在低碳經(jīng)濟發(fā)展背景下，粗放式的能源利用方式已經(jīng)不再符合社會的發(fā)展及需要。照明是化工廠最常用的能源消耗設備之一。在生產(chǎn)線、車閱和辦公室等環(huán)境中，照明通常占用了30%-70%的能源消耗。因此，優(yōu)化照明控制可以降低工廠的能源消耗和運行成本。并且，由于照明設備通常分散在工廠的各個角落，管理和控制照明也是一項非常繁瑣的工作。而物聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)技術可以幫助我們解決這些問題。

物聯(lián)網(wǎng)智能照明系統(tǒng)，以高標準LED智能燈具為硬件載體，通過接入多種類型傳感器與燈具進行無線通訊自組網(wǎng)和集群控制，組成可以精準高效服務于各類場景的照明控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對傳統(tǒng)照明系統(tǒng)的數(shù)字化和智能化升級，有效提升智能化水平，大幅節(jié)能的同時可顯著降低人力及維護成本。
智能照明系統(tǒng)，必須安全可靠、綠色節(jié)能、舒適智慧。采用單燈控制和回路控制組合方式，根據(jù)不同場所自然光照、人體感應、場景需求等，進行開/關、0-100% 無極調(diào)光、智慧邏輯等自動控制。智能照明系統(tǒng)主機至集中控制器（網(wǎng)關）采用局域網(wǎng)， 集中控制器（網(wǎng)關）至設備（回路控制器、單燈控制器燈、照度、紅外、面板等設備）采用工業(yè)級無線網(wǎng)。智能照明系統(tǒng)就地優(yōu)先遠方設置和控制。智能照明系統(tǒng)在執(zhí)掌臺對所控制燈具和回路進行監(jiān)控制、管理，系統(tǒng)主機設置在集控大廳或工程師站。智能照明系統(tǒng)預留多個API數(shù)據(jù)接口，方便第三方平臺集成。

智能照明系統(tǒng)的范圍：

主廠房、A 排外、廠內(nèi)道路、廠內(nèi)輸煤、脫硫。

汽機房運轉(zhuǎn)層、汽機房 0 米、鍋爐房 0 米、場內(nèi)道路單燈控制。

• 汽機房區(qū)域

不應受區(qū)域、線路、電源變壓器局限，可進行任意分區(qū)、分組進行智慧控制。如靠近窗口燈具分在同一分組。汽機房 0 米、14.7 米運轉(zhuǎn)層包含天棚照明燈具采用單燈控制④，實現(xiàn)無極調(diào)光， 白天光線充足時自動調(diào)光、熄滅，夜晚光線不足時自動亮起，保證汽機房 0 米、運轉(zhuǎn)層工作面恒照度，以及按需自動調(diào)節(jié)亮度，達到智慧節(jié)能的目的。汽機房 0 米層、14.7 米運轉(zhuǎn)層每層設置就地觸控屏不少于 2 個，可對現(xiàn)場燈具進行就地開關、調(diào)光及場景模式調(diào)用。

汽機房其余各層以及設備間、配電室、樓梯、爬梯等根據(jù)自然光、人體感應、照度標準等分區(qū)域智能控制。如巡檢時，人員即將到達提前提高至正常亮度、人員通過延時返回監(jiān)控最低亮度；如檢修時，檢修區(qū)域整段時間提高至正常亮度；如每一層的出入口處（電梯口、樓梯口）設置人體感應器控制人行通道照度。

• 鍋爐房區(qū)域

1）不應受區(qū)域、線路、電源變壓器局限，可對照明回路進行任意分區(qū)、分組智能控制。

2）鍋爐房 0 米燈具采用單燈控制，實現(xiàn)無極調(diào)光，白天光線充足時自動調(diào)光、熄滅，夜晚光線不足時自動亮起。保證工作面恒照度，以及按需自動調(diào)節(jié)亮度，達到智慧節(jié)能的目的。

3）鍋爐房其余各層、設備間、配電室、樓梯、爬梯等根據(jù)自然光、人體感應、照度標準等分區(qū)域智能控制。如巡檢時，人員即將到達提前提高至正常亮度、人員通過延時返回監(jiān)控最低亮度；如檢修時，檢修區(qū)域整段時間提高至正常亮度；如每一層的出入口處（電梯口、樓梯口）設置人體感應器控制人行通道照度。

4）爐本體各層平臺樓梯或電梯口置智能檢修開關，實現(xiàn)該層平臺燈具的一鍵開關及遠程控制/本地控制的任意切換。

5）在后臺服務器可直接查詢現(xiàn)場每個配電箱照明用電量情況

③ 廠內(nèi)輸煤區(qū)域（輸煤皮帶、轉(zhuǎn)運站、煤倉間）

1）不應受區(qū)域、線路、電源變壓器局限，可對照明回路進行任意分區(qū)、分組智能控制。

2）根據(jù)自然光、人體感應、照度標準等分區(qū)域智能控制。如巡檢時，人員即將到

達提前提高至正常亮度、人員通過延時返回監(jiān)控最低亮度；如檢修時，檢修區(qū)域整段時間提高至正常亮度；如每一層的出入口處（電梯口、樓梯口）設置人體感應器控制人行通道照度。

3）后臺預設置情景模式，現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)利用智能控制屏實現(xiàn)現(xiàn)場情景模式切換、調(diào)用。在后臺服務器可直接查詢現(xiàn)場每個配電箱照明用電量情況

④ A 排外（變壓器及 GIS 區(qū)域）

1）不應受區(qū)域、線路、電源變壓器局限，可對照明回路進行任意分區(qū)、分組智能控制。

2）按經(jīng)緯度時間表和自然光開關燈，夜間照明分時間段不同功率輸出，）根據(jù)人體感應、照度標準等智能控制。如巡檢時，人員即將到達提前提高至正常亮度、人員通過延時返回監(jiān)控最低亮度；如檢修時，檢修區(qū)域整段時間提高至正常亮度。

3）后臺預設置情景模式，現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)利用智能控制屏實現(xiàn)現(xiàn)場情景模式切換、調(diào)用。在后臺服務器可直接查詢現(xiàn)場每個配電箱照明用電量情況

⑤廠內(nèi)道路

1）不應受區(qū)域、線路、電源變壓器局限，可對照明回路進行任意分區(qū)、分組智能控制。

2）按經(jīng)緯度時間表和自然光開關燈，夜間照明分時間段不同功率輸出，）根據(jù)人體感應、照度標準等智能控制。如設置經(jīng)緯度時間表；如路口處、門口處燈具全功率；如人員即將通過提前提高至正常亮度、人員通過延后返回監(jiān)控最低亮度。

• 道路照明應采用后臺集中控制，可實現(xiàn)遠程開/關、調(diào)光。
• 所有燈具均應設置單燈控制功能，包括單燈開/關、0-10V 無極調(diào)光功能；

5）在后臺服務器可直接查詢現(xiàn)場每個配電箱照明用電量情況

6）可實現(xiàn)多種情景模式設置：

應急模式：當開啟應急模式時，該區(qū)域照明常亮。深夜模式：深夜無人時可控制燈具低功率運行或隔一亮一、隔二亮一等情景。

巡檢模式：按照巡檢時間段設置該時間段內(nèi)燈具滿功率運行，待巡檢結束燈具自動恢復低功率運行。

工作模式：當開啟工作模式時，該區(qū)域燈具滿功率運行。

⑥ 脫硫區(qū)域

1. 不應受區(qū)域、線路、電源變壓器局限，可對照明回路進行任意分區(qū)、分組智能控制。

2）根據(jù)自然光、人體感應、照度標準等分區(qū)域智能控制。如巡檢時，人員即將到達提前提高至正常亮度、人員通過延時返回監(jiān)控最低亮度；如檢修時，檢修區(qū)域整段時間提高至正常亮度；如每一層的出入口處（電梯口、樓梯口）設置人體感應器控制人行通道照度。

3）后臺預設置情景模式，現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)利用智能控制屏實現(xiàn)現(xiàn)場情景模式切換、調(diào)用。在后臺服務器可直接查詢現(xiàn)場每個配電箱照明用電量情況，可按照日、月、年精確統(tǒng)計耗電情況。